LIAISON AU SOL & FREINAGE
Une bonne adhérence est essentiel dans le sport auto, vous trouverez dans nos différentes catégories les produits qui vous permettrons d'améliorer la liaison au sol de votre auto, amortisseurs, trains avant triangulés, rotules, fusées réglables.
Vous trouverez également dans cette catégorie des produits consacrés au freinage des autos de compétition, dans cette catégorie vous trouverez toutes les pièces auto FREINAGE, liquides, purgeurs, répartiteurs, limiteurs, circuit de freinage, frein à main hydraulique, plaquettes de frein Carbone Lorraine et Ferodo etc.
Sous-catégories
Il y a 940 produits.
Maître Cylindre pour Frein à Main Hydraulique 0.625" avec Adaptateurs
Maitre cylindre standard en 0,625" (5/8°), sans bocal, une entrée standard en 7/16 et une sortie en 3/8. Diamètre 15,9mm, course 34,9mm. Ideal pour frein à main hydraulique. Avec les 2 adaptateurs pour vos durites de freins.
Plaquettes de Frein Ferodo ds2500 Porsche
Plaquettes de frein Ferodo ds2500 : coefficient de friction constant (de 0,40 à 0,46) à toutes températures. Meilleure sensation au contact de la pédale. Peu agressive pour les disques. Pour rallye, circuit et course de côte. Toutes les déclinaisons et les schémas sur la fiche détaillée. Jeu de 4 plaquettes.
Disque de Frein AP RACING 280x25,4 G4
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque de Frein AP RACING 295x28 G8
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque de Frein AP RACING 304x25,4 G4
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque de Frein AP RACING 315x28
Disque Ventilé pour Bol Aluminium.
Disque de Frein AP RACING 355x32 CG12
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque de Frein AP RACING 304x28 mm
Disque de frein compétition à bol séparé AP RACING.
Frein à Main Hydraulique Multipositions - Sans Maitre Cylindre
Un frein à main hydraulique à 4 combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge: vertical court, vertical long, horizontal court...
Frein a Main Hydraulique Multipositions avec Maitre Cylindre
Un frein à main hydraulique à 4 combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge: vertical court, vertical long, horizontal court...
Frein a Main Hydraulique Multipositions avec Maitre Cylindre et Adaptateurs
Un frein à main hydraulique à combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge : vertical court, vertical long, horizontal court...
Liquide de Frein AP RACING Factory R (Formula Dot 5.1) Miscible 1/2Litre
Liquide de frein AP RACING Factory R (ex Formula Dot 5.1) - 1/2 litre. Liquide Dot 5.1 miscible. Point d'ébullition sec : 269°C, point d'ébullition humide : 180°C. Pour usage routier ou sorties circuit trackday.
Liquide de Frein AP RACING Radi-CAL R1 (AP551) Miscible 1/2Litre
Liquide de frein AP RACING Radi-cal R1 (ex AP 551) - 1/2 litre. Liquide Dot 3 miscible. Point d'ébullition sec : 269°C, point d'ébullition humide : 140°C. Meilleur que les liquides de frein utilisés en condition normale.
Liquide de Frein AP RACING Radi-CAL R2 (AP600) Non Miscible 1/2Litre
Liquide de frein AP RACING Radical R2 (ex AP 600) - 1/2 litre.
Liquide de Frein AP RACING Radi-CAL R3 (AP660) Non Miscible 1/2Litre
Liquide de frein AP RACING Radi-cal R3 (ex AP 660) - 1/2 litre. Haut de gamme en matière de freinage compétition. Non miscible. Liquide Dot 4 SANS silicone et donc non expansible. Point d'ébullition sec : 325°C, point d'ébullition humide : 204°C. Utilsation : GP2, GT, F3, rallye (intensif).
Liquide de frein AP RACING Radi-CAL R4 1/2Litre
Nouveau Liquide de frein AP RACING Radi-cal R4 - 1/2 litre. Le plus Haut de gamme en matière de freinage compétition. Miscible avec les liquides DOT 3 et 4. Non expansible. Point d'ébullition sec le plus haut du marché : 340°C, point d'ébullition humide : 204°C
Liquide de Frein CASTROL SRF Racing
DOT4 non missible. La référence en sport automobile!. Liquide synthétique aux performances très élevées. Compatibilité optimale avec toutes les matières utilisées dans les systèmes de frein. Supporte des température supérieure à 300°C
Liquide de Frein MOTUL RBF 600
Liquide de frein DOT 4 MOTUL RBF 600 - 1/2 litre. La référence en matière de freinage compétition. Stable, performant. Point d'ébulltion sec : 312°C. point d'ébullition humide 204°C. Ne pas mélanger avec un liquide minéral ou à aux liquides DOT5 à base de Silicone.
Liquide de Frein MOTUL RBF 660
Liquide de frein MOTUL RBF 660 - 1/2 litre. Haut de gamme en matière de freinage compétition. Non miscible. Liquide Dot 4 non expansible. Point d'ébullition sec : 325°C, point d'ébullition humide : 205°C. Utilsation : GP2, GT, F3, rallye (intensif).
Maître Cylindre pour Frein à Main Hydraulique 0.625
Maitre cylindre standard en 0,625" (5/8°), sans bocal, une entrée standard en 7/16 et une sortie en 3/8. Diamètre 15,9mm, course 34,9mm. Ideal pour frein à main hydraulique.
Vis de purge de frein acier 3/8x24
Vis de purge de frein 3/8x24 Acier.
Kit durites aviation 106 S16 / Saxo VTS
Kit de 4 Durites Aviation pour Peugeot 106 S16/ 106 rallye 1600 / Citroën Saxo VTS / VTR. Pour adaptation sur MC et Circuit Rigide Origine.
Kit durites aviation CLIO 2 RS
Kit de 4 Durites Aviation pour Renault Clio 2 RS. Pour Adaptation sur Circuit Rigide Origine.
Adaptateur Mâle/Mâle 3/8x24 convexe - 7/16x20 concave
Adaptateur Mâle/Mâle 3/8x24 convexe - 7/16x20 Concave en Acier.
Ecope de Refroidissement Simple Droite Noire REVOTEC 51 mm - 180 x 85 x 95 mm
Ecope de refroidissement simple droite noire REVOTEC 51 mm - 180 x 85 x 95 mm - Idéale pour l'acheminement de l'air vers le système de freinage, le radiateur d'huile, le filtre à air ou encore l'habitacle.