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Liquide de frein DOT 4 MOTUL RBF 600 - 1/2 litre. La référence en matière de freinage compétition. Stable, performant. Point d'ébulltion sec : 312°C. point d'ébullition humide 204°C. Ne pas mélanger avec un liquide minéral ou à aux liquides DOT5 à base de Silicone.
Ecope de refroidissement simple droite noire REVOTEC 51 mm - 205 x 66 x 117 mm - Idéale pour l'acheminement de l'air vers le système de freinage, le radiateur d'huile, le filtre à air ou encore l'habitacle.
Liquide de frein MOTUL RBF 660 - 1/2 litre. Haut de gamme en matière de freinage compétition. Non miscible. Liquide Dot 4 non expansible. Point d'ébullition sec : 325°C, point d'ébullition humide : 205°C. Utilsation : GP2, GT, F3, rallye (intensif).
Ecope de refroidissement simple droite noire REVOTEC 51 mm - 180 x 85 x 95 mm - Idéale pour l'acheminement de l'air vers le système de freinage, le radiateur d'huile, le filtre à air ou encore l'habitacle.
DOT4 non missible. La référence en sport automobile!. Liquide synthétique aux performances très élevées. Compatibilité optimale avec toutes les matières utilisées dans les systèmes de frein. Supporte des température supérieure à 300°C
Liquide de frein AP RACING Radical R2 (ex AP 600) - 1/2 litre.
Bols de frein alu pour Peugeot 205 GR.A
Liquide de frein AP RACING Radi-cal R3 (ex AP 660) - 1/2 litre. Haut de gamme en matière de freinage compétition. Non miscible. Liquide Dot 4 SANS silicone et donc non expansible. Point d'ébullition sec : 325°C, point d'ébullition humide : 204°C. Utilsation : GP2, GT, F3, rallye (intensif).
Nouveau Liquide de frein AP RACING Radi-cal R4 - 1/2 litre. Le plus Haut de gamme en matière de freinage compétition. Miscible avec les liquides DOT 3 et 4. Non expansible. Point d'ébullition sec le plus haut du marché : 340°C, point d'ébullition humide : 204°C
Liquide de frein AP RACING Radi-cal R1 (ex AP 551) - 1/2 litre. Liquide Dot 3 miscible. Point d'ébullition sec : 269°C, point d'ébullition humide : 140°C. Meilleur que les liquides de frein utilisés en condition normale.
Liquide de frein AP RACING Factory R (ex Formula Dot 5.1) - 1/2 litre. Liquide Dot 5.1 miscible. Point d'ébullition sec : 269°C, point d'ébullition humide : 180°C. Pour usage routier ou sorties circuit trackday.
Limiteur de frein AP RACING à boule. Permet d'avoir un réglage de la répartition plus pointu et de pouvoir la modifier à votre convenance.
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque de frein compétition à bol séparé AP RACING.
Disque ventilé pour bol aluminium.
Disque ventilé pour bol aluminium.
Plaquettes de frein Ferodo ds2500 : coefficient de friction constant (de 0,40 à 0,46) à toutes températures. Meilleure sensation au contact de la pédale. Peu agressive pour les disques. Pour rallye, circuit et course de côte. Toutes les déclinaisons et les schémas sur la fiche détaillée. Jeu de 4 plaquettes.
Un frein à main hydraulique à 4 combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge: vertical court, vertical long, horizontal court...
Un frein à main hydraulique à 4 combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge: vertical court, vertical long, horizontal court...
Un frein à main hydraulique à combinaisons grâce à un astucieux système de rallonge : vertical court, vertical long, horizontal court...
Limiteur de Pression AP RACING 7 Positions ideal pour régler vos freins arrière.
Limiteur de pression spécialement conçu pour régler la pression de vos freins arrières.
Maitre cylindre standard en 0,625" (5/8°), sans bocal, une entrée standard en 7/16 et une sortie en 3/8. Diamètre 15,9mm, course 34,9mm. Ideal pour frein à main hydraulique.
Maitre cylindre standard en 0,625" (5/8°), sans bocal, une entrée standard en 7/16 et une sortie en 3/8. Diamètre 15,9mm, course 34,9mm. Ideal pour frein à main hydraulique. Avec les 2 adaptateurs pour vos durites de freins.
