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Le kit support de siège compétition de la nouvelle règlementation FIA (valable tous groupes), complet. Exckusivement pour la compétition automobile.
Trappe de toit universelle Type WRC en matière ABS pour plus de légèreté !
Fixation TARGET - attache rapide. Utilisable par exemple pour la fixation des rampes de phares.Entraxe : 29mm, Largeur : 17mm. Livré avec la noix (bouton) de 10mm.
Le retour des obus noirs "prodrive look" ! Paire de rétroviseurs racing obus réglables en polycarbonate + les 2 platines de fixation adaptées à votre auto. Conformes au F2000 et à l'article 253-9 de l'annexe J FIA. pour Gr N, A, F2000 et toutes autos fermées. Finition noir.
Renforts de caisse type Renault Sport, conforme à la fiche d'homologation. acier 15/10° (clio 16s ou Williams).
Gousset (caisson) de croix de portes à 3 trous emboutis à ajuster et souder. A l'unité. Conforme à l'article 253-8 de l'annexe J. Obligatoire pour les arceaux standards à croix de porte. modèle 46°.
Supports de Siège homologués en VO (Variante option) pour Clio 1, siège gauche ou siège droite, à souder. Pour compétition automobile seulement.
Attachez, détachez, vos éléments de carrosserie rapidement et simplement.
KIT Renforts de caisse type Renault Sport, acier 15/10°.
Gousset (caisson) de croix de portes à 3 trous emboutis à ajuster et souder. A l'unité. Conforme à l'article 253-8 de l'annexe J. Obligatoire pour les arceaux standards à croix de porte. Modèle angle réduit : 36°
Pion M8 en XC18 usiné, longueur 35mm, diamètre extérieur 18mm, embase étroite de 14mm x 2,5mm conforme FIA 253.16 dessin 100. A utiliser comme insert à souder sans apport. Pour fixations de sièges type FIA/FFSA ou toute application nécessitant un insert affleurant en M8.
Le retour des obus noirs "prodrive look" ! Paire de rétroviseurs racing réglables en polycarbonate. Conformes au reglement F2000 et à l'article 253-9 (Rétrovision) de l'annexe J FIA. : Gr N, A, F2000 et toutes autos fermées. Platines de fixation non comprises. Finition noir.
Renforts de chapelles d'amortisseurs avant pour R5 GT Turbo en acier 25CD4S 3mm.
Fixations latérales de sièges multipositions. Conforme annexe J FIA. Pour la compétition automobile exclusivement. La paire (gauche et droite).
Attachez, détachez, vos éléments de carrosserie rapidement et simplement.
Gousset (caisson) de croix de portes à 2 trous emboutis à ajuster et souder. Angle 62°. A l'unité. Conforme à l'article 253-8 de l'annexe J. Les goussets sont obligatoires pour les arceaux standards à croix de porte.
Paire de platines adaptées à votre auto (choisir parmi les différentes déclinaisons) pour rétroviseurs racing réglables en polycarbonate. Disponible pour 106, Saxo, clio 1, clio 2, 306, 206, megane, BMW E30, E36, Golf, R5GTT, etc.
Paire d'attaches capot Dakar en alu, avec rivets de fixation, écrous et goupille acier. (sachet de 2 pièces).
Kit Rétroviseurs Obus Carbone Citroen Saxo Phase 2
Gousset (caisson) à 1 trou embouti à ajuster et souder. Particulièrement indiqué pour la liaison pied avant / croix de porte. A l'unité. Conforme à l'article 253-8 de l'annexe J. Recommandé par l'annexe J pour les renforts d'angles et de jonction. Angle : 80°
Renforts de chapelles d'amortisseurs avant, en acier 25CD4S 3mm.
Paire d'attaches capot Dakar en alu anodisé, avec rivets de fixation, écrous et goupille acier. (sachet de 2 pièces).
Renforts de chapelles d'amortisseurs avant, Groupe A (non conforme au F2000), en acier 25CD4S 4mm. A souder sur les chapelles. Spécifier l'auto à la commande (menu déroulant).
Gousset (caisson) de croix arrière (ou d'angle superieur de pare brise) à 1 trou embouti à ajuster et souder. A l'unité. Conforme à l'article 253-8 de l'annexe J. Recommandé par l'annexe J pour les renforts d'angles et de jonction. Angle : 102°
Paire d'attaches capot Dakar en acier, avec rivets de fixation, écrous et goupille acier. (sachet de 2 pièces).
Kit Rétroviseurs Obus Carbone Peugeot 106 Phase 2
