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Fusée réglable train arrière pour 106 / Saxo / Ax - Axe 25mm.
Fusée réglable train arrière pour Clio1 / R5GT - Axe 25mm.
Fusée réglable train arrière pour Clio1 / R5GT - Axe 30mm.
Fusée réglable train arrière pour 206 - Axe 25mm.
Kits 2 silent-bloc pour train arrière de Clio II ou Twingo TT en elastomère de polyuréthane, résistant aux ultra violet, essence, huile, acide, eau. Dureté 95 shores (25 % + rigide que les violets et 80% + rigide que la série). Fournis avec inserts pour le passage des vis de fixation. Non conforme Gr N. Conforme gr A et F2000.
Fusées réglables train arrière pour 205 / 306 / 309 / ZX / Xsara - Axe 32mm.
Paire d'élargisseurs de voie pour Peugeot et Citroën (4 trous entraxe 108mm). Avec centreur. En aluminium mécanique poli, alésage 65mm. Disponible en 12mm, 16mm ou 20mm. Vendues par 2.
Kit de 4 écrous de roue conique 60°: diamètre filet 12mm, pas fin 125
Cale pentée [10', 20', 30', 60' (1°)] circulaire à trous oblongs, pour fusées réglables (106, saxo, ax, 205, 206,207,309, 306, Xsara, ZX, Clio 1, 2, 3, R5GTT, R11, R19, golf 1, megane 1), réglages infinis de votre train arrière (carrossage, parallélisme). Fini les approximations, réglez à 1 minute près dans les 2 sens ! Vendues à l'unité
Fusée Réglable train arrière modèle allégé pour 106 / Saxo / Ax - Axe 32mm.
Jeu de 4 goujons de roue SPARCO en acier noir qualité iso 10.9
Kit de 4 écrous de roue Peugeot à portée plate: diamètre filet 12mm, pas fin 125
Kit de 4 écrous de roue conique 60°, diamètre filet 14mm, pas fin 125
La jante Fullrace A est une jante monobloc légère.
Fusée réglable train arrière pour 205 / 309 - Axe 25mm.
Elargisseurs de voie pour Renault (4 trous entraxe 100mm). Avec centreur, en aluminium. Disponible en 12, 16 et 20mm. Vendue par paire.
Ecrou Autobloquant pour vis M16 au pas fin 150, en classe 10 (équivalent à classe iso 10.9 dite "100 kilos").
Fusée réglable train arrière pour Saxo GR.A / 106 / AX F2000 - Axe 25mm.
Kit de 4 écrous de roue conique 60°: diamètre filet 12mm, pas 150
Kit de 4 douilles en PA6.6 pour train arrière 205/309 idem Peugeot Sport gr A. Remplace les éléments caoutchoucs, pour éviter les réactions parasites du train arrière par déplacement de la traverse. Augmente la précision de l'arrière. Non conforme groupe N. réservé à la compétition.
Jeu de 4 goujons de roue SPARCO Acier noir 10.9
Goujon de Roue à tête universel - Longueur totale 80mm - M12x150
Axe de traverse arrière de saxo/106/ax 47mm version allégée et renforcée (1,5 kg, alésage central de 36mm) Remplace les axes d'origine, traités "dur" et résistent assez bien à l'oxydation. Conviennent aux roulements d'origine mais aussi aux bagues bronze autolubrifiées. Vendu à l'unité.
Tube pour réfection de traverse arrière de peugeot 206 : Remplace les axes d'origine. Côté gauche des 206 train arière phase 1 (50mm). Tubes de qualité constructeur traités "dur". ils résistent assez bien à l'oxydation. ils conviennent donc parfaitement aux roulements d'origine mais aussi aux bagues bronze autolubrifiées. vendu à l'unité.
Axe de bras de suspension arrière pour Peugeot 205, 309 ou 306 et Citroën Zx ou Xsara : Remplace les axes d'origine. Tube de qualité 20MV6 Traité. Il convient donc parfaitement aux roulements d'origine mais aussi aux bagues bronze autolubrifiées. vendu à l'unité.
Fusée réglable train arrière pour C2 - Axe 25mm.
Kit de 4 écrous de roue conique 60°, diamètre filet 14mm, pas de 150
Jantes Speedline type SL676 pour RENAULT Clio Groupe A.
Tube pour réfection de traverse arrière de Peugeot 206 TAR phase 2, ou 206 TAR phase 1 côté droit (47mm) version renforcée (2,1 kg, alésage central de 28/34mm) Remplace les axes d'origine, traités "dur" et résistent assez bien à l'oxydation. Conviennent aux roulements d'origine mais aussi aux bagues bronze autolubrifiées. vendu à l'unité.
